马秋子【视频】谷歌Waymo掀开无人车时代序幕，你准备好了吗-Vivi闯硅谷

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11月7日消息，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车公司Waymo宣布，其无人驾驶汽车已在美国亚利桑那州的公开道路上运营。车上没有人类司机在驾驶位进行监控，一切完全由自动驾驶系统操控。

而就在前不久，Waymo在其自动驾驶测试基地Castle召集诸多媒体记者，在没有安全驾驶员确保安全的情况下，试乘其无人驾驶汽车，车辆的内部细节被曝光。

前排座椅后背有一块显示屏，可以在地图上显示目前车辆的行驶路线。车顶有一个小箱体，包含了开车、路边停车、锁车/解锁，以及呼叫客服四个按钮，用户可以在中途随时下车。另外，和Uber的约车过程一样，用户可以随时通过APP叫Waymo车辆。
值得注意的是，Waymo CEO John Krafcik口中的驾驶位上没有司机的实际含义是这些司机都跑到后座去了。而且，目前进行测试的乘客都是Waymo员工，所以不能说该公司放弃了谨慎态度。相反，这表明谷歌已经准备好进入下一个主要的操作阶段。
未来，Waymo将会在没有安全驾驶员监管的情况下运营完全自主的叫车服务，在实现商业自动驾驶的梦想方面，这是该行业的首次重要尝试。Waymo希望扩大其试验的地理范围，从近期开始将逐步拓展到整个凤凰城地区，这比整个大伦敦地区的面积更大。
无人驾驶是汽车行业的下一个奇点

硅谷大神凯文·凯利曾这样预言：“未来人类将和机器人齐头并进。”谈起人工智能与人类生活，无论是从科幻电影中呈现的对未来的遐想，还是生活中人工智能的实际应用，这让人们对无人驾驶并不陌生。
近年来，得益于信息技术的提升与人工智能的演进，无人驾驶迅猛发展。动态视觉技术的大幅优化给无人驾驶汽车以“锐眼”；人工智能技术的发展，则让汽车有了灵活的“大脑”。我们即将迎来无人驾驶汽车“技术奇点”。
谷歌、奔驰、BMW、特斯拉等汽车巨头纷纷发布了无人驾驶汽车或概念车，全新的人车关系已初具雏形。根据麦肯锡的预测，一旦技术安全与立法问题得以解决，2030年高度自动化驾驶的汽车销量会占到汽车总销量的50%，而无人驾驶的汽车会占到15%。

但在无人驾驶成为行业热点的同时，公众对无人驾驶仍然持有谨慎态度。据一项民意调查显示，40%的受访者认为不安全，30%的受访者认为无人驾驶是安全的，而剩下30%的受访者未作出决定。
诚然，公众对无人驾驶的信心不会在一夜之间建立起来。除了需要突破技术层面的挑战外，检验车辆的自我管理能力、制定无人驾驶安全测评标准、确立交通事故处理的法律和保险索赔等，也需要进一步完善。
无人车仍面临的最大问题仍是政策

从智能科学角度说，无人车的技术障碍是非常少的。毕竟，通过机器来控制，从各种研究意义上都是相对容易的。但是，无人车的问题，从一开始就是一个伦理问题，或者说是政策问题。
现实中，交通事故频发是不争的事实。一直以来，交通事故的肇事者是人，惩罚的是人；而在自动驾驶中，即便自动驾驶的错误率比人低，但是交通肇事也是在所难免的。这类事故不能轻易认定肇事者，被害人的悲伤不能安抚，如果无法完善法律措施，社会的平衡会逐渐被打破。
其二，很多人只看到了自动驾驶的事故率可能比人工低，但没能发现，自动驾驶的补偿性远不如人工驾驶。每一次事故所造成的失衡，都会让那部分民众起来反对自动驾驶。假如每次失衡只让10%的人失去信心，一个月只发生一次事故，最多三年，自动驾驶就会在一片骂声中，悄然下台。
其实，自动驾驶真正的突破，是在伦理学和政治学意义上的。完全版的自动驾驶法规提供了一种社会认可的机制，来“惩罚”肇事者，“补偿”被害人，以维持社会的平衡。也只有这样，自动驾驶才能得到最后的发展和胜利。
无人驾驶未来展望

从某种程度上来说，无人驾驶的存在意义并不仅仅在于个人的省心省力。而在于无人驾驶之后，将区域内的车相互连接，共享位置信息、驾驶信息和外部环境信息，进行协同驾驶，实现交通优化。
现在的智能交通多以红绿灯为控制阀，而当每个独立的汽车都变成了独立中心，优化交通和改善交通会变得更加具有可操作性。举个直观的例子，当下班高峰期绿灯亮起来的一瞬间，所有的车辆同时启动，人们的通行速度将会得到极大的提高。
另外，汽车的生产模式、生产成本、维护方式将发生颠覆性改变。现有的无人驾驶是在车顶和车的周围添加摄像头、距离传感器、超声测距仪等设备来完成对周围环境的探测，从而实现自动驾驶。
以后如果每一个自动驾驶都由城市的智慧终端来控制，就可以省去许多不必要的零部件。在相同的标准下，整个生产维护的成本将变得廉价而高效，进而不会再出现好车、坏车的概念，只有能用的车和不能用的车。

目前，在面对紧急交通事故，无人驾驶车的处理问题上，谷歌、宝马等团队提出了混沌选择理论、随机选择理论。他们甚至故意降低判断速度让电脑不要想得太长远，根据眼前的情况做最优分析。这其实就是通过模仿人的选择方式，来规避道德问题。
相信在不久的未来，无人驾驶相关技术与法律问题逐渐完善后，将会在未来大放异彩。无论如何，谷歌Waymo开始上路运营是无人驾驶领域里程碑式的突破，时间将会证明无人车的魅力。
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