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【视频】花城广州,那些横跨珠江的桥-建成教育


生活在花城广州,那些横跨珠江的桥
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(视频转自网络)
中国的桥梁之桥型具有强烈的时代特征。比如50年代木桥,60-70年代拱桥,80年代梁桥,90年代斜拉桥,20世纪末悬索桥、立交桥。每个时代的桥型高潮都是其结构技术突飞猛进的结果。
桥梁在城市中的战略性地位,国内不少城市、乡镇因桥而名。利索夫斯基这里既有桥梁景观的历史沉积也有现代桥梁景观的功劳。这是桥梁景观对城市的地标作用。
海珠桥 1933年建成
海珠桥建于1929年,于1933年建成通车,全长356.67米,主桥全长182.90米,南北两跨对称布置,原为三孔下承式简支钢桁架桥,设计荷载为二列10吨汽车,中跨为开启式结构,能向上分开,以利大船通过。

珠江大桥 1960年建成
珠江大桥建于1958年,于1960年建成通车,大桥因跨越珠江而得名,分为东桥及西桥,两桥距离为1.5公里,主要特色中间是一条双轨铁路-广三铁路,两侧为单线公路及人行路石小倩。

人民桥 1967建成
人民桥建于1965年,于1967年建成通车,成为跨越珠江两岸、连接荔湾区与海珠区的一座桥梁。其北起六二三路、与康王南路相连,跨越珠江,南至洪德路、与工业大道北相连,triangle怎么读是一座3孔预应力钢筋混凝土钢构桥。

广州大桥 1985年建成
广州大桥建于1983年,于1985年建成通车,大桥位于广州市区东部,跨越珠江主、辅航道及二沙岛,连接广州大道南北两段,北端东侧设有环道与二沙岛连通。因是广州第三座横跨珠江的桥梁,所以原称珠江第三桥。

海印大桥 1988年建成
海印大桥建于1985年,于1988年建成通车,桥面为双向6车道,两傍更设有自行车道及人行路。该桥为一座双塔式斜拉桥,亦是广州市第一座斜拉桥,也是中国第一座双塔式单索面斜拉桥,桥塔呈倒转了的Y字。

洛溪大桥 1988年建成
洛溪大桥建于1984年嬴壮,于1988年建成通车,位于广州市海珠区与番禺区之间的珠江沥滘航道上,是广州市区连接番禺的交通要道。该桥全长1916米,宽15.5米。主桥长480米,双向四车道。

解放大桥 1998年建成
解放大桥建于1994年那齐娅,于1998年建成通车,是广州老城区南北向交通主干线解放路上横跨珠江的特大桥。主桥采用55+83.6+55 m三跨连续无风撑下承式钢管混凝土系杠拱结构。全长976.5m,其中主桥长724.5 m,匝道长252 m。

江湾大桥 1998年建成
江湾大桥建于1994年,于1998年建成通车,连接越秀区和海珠区。是内环路的跨江大桥之一。大桥全长910米,宽28米(车行道宽23米,人行道宽各2.5米),桥下通航净高8.7米,双向6车道。

番禺大桥 1998年建成
番禺大桥建于1994年,于1998年建成通车,大桥是连接广州市市区与番禺区上主干道跨越珠江的一座特大型斜拉桥,位于洛溪大桥下游 3.9km处。其中用到了贝雷梁混合支架、整体提升斜爬模、环向预应力束、预应力深埋锚等施工工艺历险小恐龙。

华南大桥 1998年建成
华南大桥建于1996年,于1998年建成通车,大桥北端位于天河区猎德村,桥南端位于海珠区赤岗磨碟沙的海军码头。大桥总长1610米,主桥长410米,桥宽36米,双向八车道,两侧各有2.25米宽的人行道,是目前广州珠江前航道上桥面最宽的桥梁。

东圃大桥 1997年建成
东圃大桥于1997年建成通车,东圃大桥是环城高速路的专用桥,北连广深(圳)高速,南接广珠(海)高速,在连接南北交通方面起着非常重要的作用酷航官网。大桥全长1093.5 m,是一座由80米和160米跨度组成的两联多跨预应力混凝土连续钢构桥,为双向6车道加应急车道。

鹤洞大桥 1998年建成
鹤洞大桥于1998年建成通车,大桥西接荔湾区芳村鹤洞路,整个系统工程由主桥、东、西引桥,昌岗立交、广中立交组成,全桥总长2440米。主桥长648米,宽30.3米,设双向6车道和人行道,桥型为双塔双索面复合斜拉桥。

丫髻沙大桥 2000年建成
丫髻沙大桥建于1998年,于2000年建成通车,大桥是广州环城高速路西南环段跨越珠江主、副航道和丫髻沙岛的特大桥梁。是广州东南西环标志性工程,全长1084米,主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型草原八月末,其主跨以360米一跨跨过珠江的主航道。大桥气势宏伟,如彩虹飞架,为广州城市建设增添了新的一景。

金沙洲大桥 2003年建成
金沙洲大桥于2003年建成通车卤三国怎么样,位于中国广州市白云区,全长1000多米,东连罗冲围,西接金沙洲,此地近两万居民从此不用再乘坐轮渡入城,为广州的重要西出通道。本桥是为了配合金沙洲小区的开发而建的一座跨越珠江的大型城市桥梁。2015年1月18日11时,金沙洲大桥扩宽工程通车。

琶洲大桥 2003年建成
琶洲大桥于2003年建成通车,其属于广州国际会议展览中心配套工程,大桥位于市区东部华南大桥和东圃大桥之间,北起天河区科韵路与黄埔大道的交叉口,跨珠江,经琶洲,与新港东路相交,南止于海珠区新滘南路,与新港东路交汇,是城市快捷路的跨江桥梁。全长3.6公里,行车道宽度60米,双向六车道利索夫斯基。

猎德大桥 2009年建成
猎德大桥于2009年建成通车,猎德大桥主桥为独塔双索面空间自锚式悬索桥,大桥主跨跨径219米,位居同类桥型世界第二、全国第一。工程在施工工艺方面有许多创新:"珠江之贝"三维曲面清水混凝土索塔的施工工艺难度很大;大断面钢加劲梁顶推施工工艺较新;非对称空间自锚式缆索系统施工工艺复杂。

新光大桥 2015年建成
新光大桥建于2013年,于2015年建成通车,是三跨连续钢架拱桥。国内首座大跨度钢桁拱与混凝土三角刚构的新型组合桥,实现了钢、预应力混凝土、普通钢筋混凝土等不同材料以及钢桁拱与三角刚构不同结构形式的有机结合,具有独特的造型。

黄埔大桥 2008年建成
黄埔大桥于2008年建成通车,大桥被誉为”华南第一桥”,全长7016.5米。其中南桥为主跨1108米单跨钢箱梁悬索桥甘尼克斯,北桥为主跨383米独塔双索面钢箱梁斜拉桥。塔高列国内第二、岭南第一的黄埔大桥北汊斜拉桥主塔,黄埔大桥建设取得了标志性的重大胜利。

【新增栏目介绍】——现在土木材料
在现代土木工程中,尽管传统的土、石等材料的主导地位已逐渐被新型材料所取代。目前,水泥混凝土、钢材、钢筋混凝土已是不可替代的结构材料;新型合金、陶瓷、玻璃、有机材料及其他人工合成材料各种复合材料等在土木工程折中占有愈来愈重要的位置。
其次,来了解现代土木工程材料特点:
1、材料高性能,例如研制轻质、高强、高耐久性、优异装饰性和多功能的材料,以及充分利用和发挥各种材料的特性,采用复合技术,制造出具有特殊功能的复合材料。
2、充分利用地方材料,尽量减少天然资源,大量使用尾矿、废渣、垃圾等废弃物作为生产土木工程材料的资源,以及保护自然资源和维护生态环境的平衡。
3、节约能源,采用低能耗、无环境污染的生产技术,优先开发、生产低能耗的材料以及能降低建筑物使用能耗的节能型材料。
4、材料生产中不得使用有损人体健康的添加剂和颜料摆渡人的歌,如甲醛、铅、镉、铬及其化合物等,同时要开发对人体有益的材料,如抗菌、灭菌、除臭、除霉、防火、调温、消磁、防辐射、抗静电等。
5、产品可循环在再生赫利用,无污染废弃物,以防止二次污染。
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【重要通知】华东交通大学同等学力申硕广州现场确认时间已敲定

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